С наступлением лета даже самых неспортивных личностей нет-нет да и посещает мысль о покупке велосипеда. Если с приобретением железного коня никаких проблем нет, на любой вкус и цвет, то вот с маршрутами для катания посложнее будет. Мы спросили у профессионалов и экспертов велодвижения о том, где и почему стоит перемещаться на велосипеде в Екатеринбурге и окрестностях.
Дмитрий Минин,
руководитель велошоу Gravity:
– Великов у меня на данный момент целых три, каждый имеет свою значимость и даёт отдачу в конкретной ситуации. Один – для шоу. Я являюсь руководителем велошоу Gravity и сам принимаю непосредственное участие в выступлениях. Другой велосипед – для перемещения по всевозможным делам, а заодно – для посещения тех мест, в которых я никогда не был. Очень нравится ездить по городу по «непроторенным» маршрутам – дворами, в разных районах. Там своя аура быта и непоколебимый колорит. А на третьем велосипеде мне просто нравится ездить по городу «на фане», не обращая внимания на неприспособленность нашего Екб к велосипедистам. Это специальный стрит-дёрт байк, на котором действительно удобно ПЕРЕпрыгивать и ЗАпрыгивать. Да, и, конечно же, бывают лирические моменты, которые требуют дать кружок вокруг Шарташа.
Всеволод Слепушкин,
переводчик, один из организаторов Велошколы в Екатеринбурге:
– Прогулочных веломаршрутов в окрестностях Екатеринбурга множество: вокруг оз. Шарташ, Чертово Городище, Европа-Азия по Старомосковскому тракту, Страусиная ферма по Серовскому тракту. Пока не удалось побывать везде. Велосипед для меня – прежде всего идеальный способ передвижения по городу. Но даже на городском велосипеде можно совершить прогулку на границу Европы и Азии от с. Новоалексееского по Старомосковскому тракту (40-й км). Дорога до границы привлекает своей извилистостью и перепадами высоты. На маршруте встречается совсем мало машин, что также приятно.
Сергей Даутов,
основатель Велосипедной Компании Хорошего Наcтроения Dautov Bros:
– Если мне хочется пофилософствовать, прокатиться неспешно, то я обычно выезжаю в сторону реки Исети, переезжаю по Макаровскому мосту (на Челюскинцев) и, спустившись по ступеням на набережную, качу не спеша по набережной в сторону Плотинки по нижнему споту, прямо у воды. Дальше я плавно двигаюсь в сторону ул. 8 Марта и поворачиваю налево в сторону цирка мимо «Рубина», «Мытного Двора» прямо по проезжей части до ул. Радищева. Тут сворачиваю налево вниз к реке и, переехав её по ближайшему маленькому мосту, попадаю на ул. Карла Маркса, прямо на брусчатку наверно конца 19 века, мимо деревянных особнячков. И двигаясь по Карла Маркса в стороне от пыльных магистралей, понимаешь, что тихий центр в нашем городе тоже есть.
Еще километр в гору, и чуть правее по дворам выезжаю прямо к Шарташскому рынку. Вот так, не торопясь и размышляя о чем-то приятном, я порой еду домой.
Наталья Кокорина,
менеджер по работе с партнерами МОО «Вело-Город»:
– Если говорить о романтике, маршрут у меня складывается примерно такой. Стартуем в парке Энгельса, затем по Бажова едем до проспекта Ленина. По аллее на Ленина едем в сторону центра до набережной, по набережной едем до острова, где открывается шикарная панорама на весь город. Через Макаровский мост на Челюскинцев перебираемся к театру драмы и едем по набережной в сторону Ленина. Затем на набережной в Историческом сквере любуемся вечерней игрой музыкальных фонтанов. Потом опять же по набережной до Карла Маркса до Бажова, там до Метеогорки – отдыхаем, наслаждаемся видом на город и финишируем в парке Энгельса.
Фото: flickr.com/Dustin Jensen
